Новый закон ЕС требует быстрого реагирования

EcoWatch, основанная в 2005 году как экологическая газета из Огайо, представляет собой цифровую платформу, предназначенную для публикации качественного научно обоснованного контента по экологическим проблемам, причинам и решениям.

Совет ЕС принял новый закон о добавлении большего количества станций быстрой зарядки и альтернативных заправочных станций по всему ЕС. В рамках новых правил ЕС потребует установки станций быстрой зарядки общей мощностью 400 кВт для легковых автомобилей и фургонов и 600 кВт для грузовых автомобилей, которые будут устанавливаться каждые 60 километров (около 37 миль) вдоль автомагистралей. конец 2025 года.

Новый закон об инфраструктуре альтернативных видов топлива призван значительно сократить выбросы углекислого газа от транспорта в Европе и способствовать достижению цели Fit for 55 по сокращению выбросов в ЕС на 55% или более к 2030 году. Как сообщает The Verge, транспорт составляет около 25% всех выбросов парниковых газов в ЕС.

«Новый закон является важной вехой в нашей политике «Пригодно для 55», предусматривающей увеличение количества общественных зарядных станций на улицах городов и вдоль автомагистралей по всей Европе», — заявила в докладе Ракель Санчес Хименес, министр транспорта, мобильности и городской программы Испании. заявление. «Мы надеемся, что в ближайшем будущем граждане смогут заряжать свои электромобили так же легко, как сегодня на традиционных заправочных станциях».

Закон требует, чтобы к 2025 году вдоль основных автомагистралей, входящих в трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T), были установлены станции быстрой зарядки для электромобилей, и на этих станциях должно быть как минимум одно устройство быстрой зарядки мощностью 150 кВт или выше.

Зарядные станции общей мощностью 600 кВт, включая как минимум одно зарядное устройство мощностью не менее 150 кВт, для электромобилей большой мощности должны размещаться каждые 60 километров в базовой сети TEN-T и каждые 100 километров (около 62 миль) в к 2025 году увеличится сеть TEN-T. Согласно закону, к 2030 году зарядные станции должны покрыть всю сеть TEN-T.

К 2030 году водородные заправочные станции необходимо будет устанавливать каждые 200 километров (около 124 миль) вдоль базовой сети TEN-T и во всех городских узлах или городских районах, которые включают части транспортной инфраструктуры сети TEN-T.

Заправочные станции и альтернативные заправочные станции должны предлагать удобные варианты оплаты, такие как бесконтактные платежи или оплата картой, без необходимости подписки. Прозрачность является ключевым компонентом закона: в соответствии с новыми правилами для клиентов разъясняются цены, доступность и время ожидания.

Помимо правил о станциях подзарядки и заправки легковых автомобилей, фургонов и тяжелых транспортных средств, закон требует, чтобы некоторые морские порты, в зависимости от того, встречают ли они минимальное количество крупных пассажирских или контейнерных судов, к 2030 году предлагали береговую электроэнергию. Он также требует, чтобы аэропорты обеспечивали электроснабжение стоящих самолетов у всех выходов на посадку к 2025 году, а на удаленных стоянках — к 2030 году.

По данным Международного энергетического агентства, ЕС уже предлагает значительное количество станций быстрой зарядки: по состоянию на 2022 год их будет более 70 000, что на 55% больше, чем в 2021 году. Германия, Франция и Норвегия лидируют по количеству быстрых зарядных устройств. Благодаря новому законодательству добавление быстрых зарядных устройств с прозрачностью цен и доступности может помочь уменьшить беспокойство по поводу запаса хода и побудить больше людей переключиться на электромобили.

Зарегистрировавшись, вы соглашаетесь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности, а также получать электронные сообщения от EcoWatch Media Group, которые могут включать маркетинговые акции, рекламу и спонсируемый контент.

Последние статьи

Новости